二、球閥的基本分類
1、浮動球球閥
浮動球閥的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為:
(1)閥門設(shè)有開、關(guān)位置指示;
(2)鎖定裝置;
(3)閥桿防飛結(jié)構(gòu);
(4)防靜電裝置;
(5)防火結(jié)構(gòu);
(6)獨(dú)特閥座密封結(jié)構(gòu);
(7)中法蘭(閥體與左體連接部)無外漏結(jié)構(gòu)。
浮動球閥根據(jù)不同的使用要求,以殼體材料為基礎(chǔ)分為:普通碳鋼系列(WCB&A105),不銹鋼系列(304,316),低溫鋼系列(LCB,LCC),抗硫系列等。
浮動球閥的球體是浮動的,在介質(zhì)壓力作用下,球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。浮動球球閥的結(jié)構(gòu)簡單,密封性好,但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷,在受到較高壓力沖擊時,球體可能會發(fā)生偏移。這種結(jié)構(gòu),一般用于中低壓球閥。浮動球閥適合一般工業(yè)使用。
2、固定球球閥
球閥的球體是固定的,受壓后不產(chǎn)生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質(zhì)壓力后,閥座產(chǎn)生移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。
為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現(xiàn)了油封球閥,即在密封面間壓注特制的潤滑油,以形成一層油膜,既增強(qiáng)了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。
3、彈性球球閥(即軌道球閥)
軌道球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求,必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。
彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽,而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時,用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動球體之前先松開楔形頭,球體隨之恢復(fù)原形,使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
4、V 型球閥
V 型球閥屬于固定球閥,也是單閥座密封球閥,調(diào)節(jié)性能是球閥中最佳的,流量特性是等百分比的,可調(diào)比達(dá) 100:1。它的 V 型切口與金屬閥座之間具有剪切作用,特別適合含纖維、微小固體顆粒、料漿等介質(zhì)。
5、三通球閥
三通球閥有 T 型和 L 型。T 型能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道,起分流、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道,不能同時保持第三條管道的相互連通,只起分配作用。
產(chǎn)品特點(diǎn)
(1)、三通球閥在結(jié)構(gòu)上采用一體化結(jié)構(gòu),四面閥座采用密封型式,法蘭連接少,可靠性高,設(shè)計實(shí)現(xiàn)了輕量化。
(2)、三通球芯分 T 型和 L 型,使用壽命長,流通能力大,阻力小。
(3)、球閥按作用式分單作用和雙作用兩種型式,單作用式的特點(diǎn)是一旦動力源發(fā)生故障時,球閥將處于控制系統(tǒng)要求的狀態(tài)。